VALÈNCIA. La naviera Baleària ha solicitado una ampliación del espacio en el Puerto de Valencia con el fin de instalar una nueva nave provisional destinada a mejorar las condiciones de preembarque de los pasajeros que viajan entre Valencia y Argelia. El proyecto responde a la necesidad de reorganizar y optimizar los flujos de pasaje y vehículos en esta ruta internacional, una de las más transitadas durante el periodo estival.

Actualmente, el embarque de pasajeros y vehículos con destino a Argelia se realiza en dos espacios separados. Por un lado, el aparcamiento D, gestionado por la Autoridad Portuaria de Valencia, sirve como área de preembarque. Por otro, la terminal de Baleària en la dársena de Turia centraliza el paso fronterizo, donde se llevan a cabo los controles de Policía Nacional y Guardia Civil. Esta fragmentación operativa genera dificultades logísticas y tiempos de espera que afectan a la experiencia del viajero, según señalan desde la compañía. 

Para solventar esta situación, Baleària plantea la instalación de una nave desmontable de 15 metros de ancho por 30 de largo, con una altura de 4 metros en el alero. A esta estructura principal se añadirá un módulo lateral destinado a albergar oficinas y taquillas. La actuación contempla también la integración de un módulo de cafetería, una zona de espera climatizada, aseos, áreas diferenciadas para juegos infantiles y rezos, así como un sistema de megafonía, alumbrado de emergencia y señalética multilingüe.

La nave, de carácter temporal, estará construida con estructuras metálicas prefabricadas y cerramientos de panel sándwich y policarbonato celular. Se apoyará sobre una solera de hormigón y contará con instalaciones eléctricas, sistemas de ventilación y climatización tipo "Roof Top" de alta eficiencia, y un equipamiento técnico que incluye red de voz y datos, megafonía y protección contra incendios.

El presupuesto de ejecución por contrata asciende a 507.559 euros. El plazo estimado para su ejecución es de dos meses, ya que gran parte de la estructura se fabricará en taller antes de su montaje in situ. La propuesta se considera compatible con el planeamiento urbanístico vigente y con los usos portuarios definidos en la Delimitación de Espacios y Usos Portuarios (DEUP) del Puerto de Valencia.

El proyecto, firmado por el arquitecto Juan Vicente Pedro Ruano, destaca por su diseño modular, desmontable y adaptable, lo que facilita una eventual retirada o reubicación sin alterar el entorno. Asimismo, se ha tenido en cuenta la integración paisajística y la continuidad de la infraestructura verde urbana, tal como recomiendan los planes especiales de desarrollo del área sur del puerto.